Exigences relatives au guindeau

1) Le guindeau doit être entraîné par une force motrice indépendante

2) La tension nominale du guindeau ne doit pas être inférieure à 41,68d2N (4,25d2kgf), lorsque d< 25mm,="" la="" tension="" nominale="" ne="" doit="" pas="" être="" inférieure="" à="" 36,8d2n="" (3,75d2dgf),="" d="" est="" le="" diamètre="" de="" la="" chaîne="" et="" l'unité="" est="" mm.="" la="" vitesse="" moyenne="" de="" l'ancre="" du="" treuil="" lors="" de="" l'utilisation="" de="" la="" tension="" nominale="" ne="" doit="" pas="" être="" inférieure="" à="" 9="">

3) Le guindeau doit pouvoir fonctionner en continu pendant 30 minutes sous la tension nominale et la vitesse nominale, et doit pouvoir fonctionner en continu pendant 2 minutes sous l'action d'une tension de surcharge d'au moins 1,5 fois la tension nominale ; en outre, le guindeau doit également être équipé d'un dispositif de protection contre les surcharges. Peut être commuté sur un fonctionnement à vitesse moyenne.

4) Le dispositif de freinage sur le pignon du guindeau doit fonctionner de manière fiable et être capable de freiner la force de traction de 45% de la charge de rupture de la chaîne d'ancre (lorsque la vitesse d'ancre libre atteint 5 ~ 7,5 m/s, il y a encore une banlieue pour arrêter la chaîne d'ancre coulissante); Un embrayage doit être prévu entre le pignon du guindeau et l'arbre de charge ; le frein et l'embrayage doivent être faciles et fiables à utiliser ; lorsque le guindeau est en marche, il doit pouvoir pivoter vers l'arrière et être stable et rapide.

5) L'installation du guindeau doit garantir que les trois anneaux (cylindre de chaîne, frein de chaîne et pignon) sont alignés lorsque la chaîne d'ancre est tirée.

Il existe deux types de guindeaux, horizontaux et verticaux, et les guindeaux horizontaux sont généralement utilisés sur les navires marchands. Le guindeau vertical est également appelé treuil d'ancre, et sa partie puissance est placée sous le pont pour économiser la surface du pont. Le guindeau vertical est souvent utilisé sur les navires de guerre. Dans les grands navires récents, parce que la taille du guindeau est trop grande, le pont avant est difficile à accommoder et il est défavorable à l'exploitation, de sorte que certains guindeaux verticaux sont également utilisés.