Préparation pour le coussin gonflable utilisé pour le lancement du navire
Jan 11, 2022
L’airbag est de plus en plus largement appliqué dans l’amarrage et la mise à l’eau des navires. La méthode d’application est sans cesse améliorée. La méthode d’application d’airbag pour la mise à l’eau moyenne courante des navires est décrite comme suit :
1. Sur la base du résultat du calcul, suffisamment d’airbags roulants et d’airbags de levage, de machines de remorquage et de compresseurs d’air sont préparés. Avant utilisation, un airbag doit être gonflé et testé sans charge (la pression de gonflage peut être 1,25 fois les pressions de travail sûres). En cas de fuite d’air, l’airbag doit être réparé avant utilisation.
2. Les routes pour la circulation des navires, y compris la route allant du poste d’amarrage de la construction navale à la rampe, doivent être nettoyées et aplaties. Les articles divers doivent être retirés des routes, en particulier les clous de fer tranchants et la pierre sur la route, pour éviter de percer l’airbag. La rampe doit être suffisamment longue et large dans l’eau.
3. Tous les coins pointus saillants et les bavures sur les pièces moulées comme le support « A » et le poteau arrière, etc., doivent être au ras du sol.
4. Fixez la coque avec le câble en acier du treuil de traction.
5. Fermez toutes les soupapes de coffre de mer sur le navire, fixez le gouvernail et l’hélice.
6. Il existe de nombreuses façons de retirer tous les blocs et de remplir l’airbag roulant. Nous proposons ici deux méthodes comme suit. L’utilisateur peut en choisir un en fonction des conditions de l’équipement telles que le poids du navire, la quantité de l’airbag, etc.
(1) Pour les navires légers, la capacité portante de l’airbag est suffisamment grande pour soulever le navire loin des blocs et, par conséquent, les blocs peuvent être retirés directement et remplir l’airbag roulant.
(2) Pour les navires lourds, un airbag de levage (ou sa force combinée) peut être adopté pour soulever le fond. Avant le levage, spécifiez d’abord la position optimale du pré-pivot et de l’airbag de levage. Selon la figure, plus le pré-pivot est proche du centre de gravité, mieux c’est, cependant, cela entraînera trop de blocs devant le pré-pivot, ce qui signifie une charge de travail importante pour supprimer les blocs manuellement. Par conséquent, la position doit être déterminée raisonnablement en tenant compte d’éléments tels que la longueur du navire, etc. L’airbag de levage doit être situé à l’extrémité si possible. Cependant, l’emplacement est également soumis à la forme de la ligne de la poupe car la portance de l’airbag de levage ne sera pas assez grande si le fond est trop éloigné du sol. Dans ces circonstances, il serait préférable d’aller de l’avant. Par conséquent, la position optimale du pré-pivot et de l’airbag de levage doit être décidée après des calculs spécifiques, car le cas varie d’un navire à l’autre.
7. Réglez la pression dans l’airbag afin que le fond puisse être abaissé à la hauteur de travail appropriée.
Assurez-vous que le fond ne touchera pas le sol lors du déplacement du navire. Pour un navire moyen de petite taille, la hauteur de travail peut être choisie dans la plage de 0,2 à 0,3 m.
8. Tous les coussins gonflables doivent être pointés au centre du navire et perpendiculaires à la direction de lancement.
9. Démarrez le treuil de traction pour libérer lentement le câble en acier suivi d’un mouvement lent du navire. Lorsque l’airbag avant situé dans la partie avant se sépare du bas, il doit être placé immédiatement dans la poupe et remplir l’airbag en fonction de l’espace de disposition de l’airbag défini dans les calculs.
10. Répétez le processus ci-dessus pour déplacer lentement le navire au bord de l’eau. Lorsque l’airbag ne peut pas être rempli, bloquez la rivière et aucun navire n’est autorisé à passer.
11. Évacuer le personnel dans la zone dangereuse, informer le personnel du navire de se préparer. Lorsque des conditions telles que la profondeur de l’eau, etc. sont suffisantes, coupez le câble ou décrochez pour que le navire puisse se lancer rapidement. Si la rivière est trop étroite pour réaliser un lancement rapide, relâchez lentement le câble par un treuil de traction pour lancer le navire lentement.
12. Pour les grands navires, il est nécessaire d’installer un dispositif antidérapant.
