Guindeau électrique et guindeau hydraulique
Aug 24, 2021
Guindeau électrique
Le guindeau électrique est actuellement le plus largement utilisé sur les navires.
Selon les différents systèmes électriques utilisés par les navires, les guindeaux électriques ont du courant continu et du courant alternatif. Le guindeau électrique à courant continu présente de bonnes caractéristiques de régulation de vitesse et une efficacité d'utilisation élevée, mais le coût d'installation initial est élevé et les balais nécessitent un entretien régulier.
Le guindeau électrique AC a des performances de régulation de vitesse médiocres et ne peut généralement être modifié que par étapes. Il dépend du changement de pôle ou d'un ensemble de mécanisme de transmission de réduction entre le moteur et le guindeau pour obtenir plusieurs grades de vitesse. Cet ensemble de mécanisme de transmission de réduction, en raison du rapport de réduction requis est assez important, et compte tenu de problèmes tels que la fiabilité du dispositif de changement de vitesse et du guindeau, la structure est relativement compliquée, le poids et la surface occupée par le pont sont relativement grand.
Le dispositif de transmission de réduction adopte souvent une transmission à vis sans fin et à vis sans fin sphérique, une transmission à engrenage droit, une transmission à engrenage planétaire et d'autres méthodes de transmission. De manière générale, le mécanisme de transmission à engrenage planétaire est léger, de petite taille, à haute efficacité de transmission et facile à entretenir, il est donc actuellement plus utilisé.
Guindeau hydraulique
Le guindeau hydraulique est un guindeau qui repose principalement sur des dispositifs hydrauliques pour effectuer et contrôler des actions. Le guindeau hydraulique est également appelé guindeau électro-hydraulique car son énergie hydraulique provient d'un dispositif de pompe à huile entraîné par un moteur électrique. Il a les caractéristiques suivantes :
(1) Il a de bonnes performances de régulation de vitesse équivalentes à celles du guindeau électrique à courant continu.
(2) Des moteurs hydrauliques à faible vitesse et à couple élevé sont généralement utilisés, avec une faible vitesse de rotation et un couple de sortie élevé. Il n'est plus nécessaire de mettre en place un énorme réducteur mécanique et peut directement entraîner le pignon d'ancrage.
(3) La transmission hydraulique a des performances d'auto-freinage et le travail est sûr et fiable.
(4) Structure compacte, petit poids et taille par unité de puissance. .
(5) opération commode et entretien simple.
(6) Télécommande et automatisation faciles à réaliser
