Jugement de panne et réparation de l'appareil à gouverner

1) Après le bombardier, le moteur de l'appareil à gouverner tourne sauvagement, le culbuteur du volant est hors de contrôle et le culbuteur glisse ------------------Ce peut être a conclu que l'engrenage est balayé, changez de vitesse .

2) La consistance de l'appareil à gouverner diminue fortement après le bombardement. Le phénomène est que l'appareil à gouverner cassé répond lentement et génère une chaleur intense, mais il peut fonctionner avec la commande de la commande, mais la quantité de l'appareil à gouverner est très petite et lente --------- --- -Conclusion de base : le moteur de l'appareil à gouverner a une surintensité. Après avoir retiré le moteur, il s'avère que le courant à vide du moteur est très important (& gt; 150MA) et qu'il a perdu ses performances intactes (le courant à vide du moteur intact 60-90MA), changez le moteur de direction.

3) Après le bombardier, l'appareil à gouverner n'a aucune réponse après avoir heurté le gouvernail --- Il est essentiellement déterminé que le circuit électronique de l'appareil à gouverner est ouvert, un mauvais contact ou le moteur de l'appareil à gouverner et la partie motrice du circuit planche sont brûlés. Si cela est causé, vérifiez d'abord le câblage, y compris la prise, le fil du moteur et le fil de l'appareil à gouverner, s'il y a un phénomène de circuit ouvert, sinon, retirez-le un par un, retirez d'abord le moteur pour tester le courant à vide, si le courant à vide est inférieur à 90MA, puis le moteur Oui, le problème est certainement que l'entraînement du boîtier de direction est grillé. Il y a 2 ou 4 petits transistors patch sur la carte de circuit miniature de l'appareil à gouverner 9-13g. Remplacez-le simplement. S'il y a 2 transistors, alors il est définitivement remplacé par Y2 ou IY, c'est-à-dire SS8550. S'il s'agit d'un circuit en pont en H avec quatre transistors, utilisez directement 2 Y1 (SS8050) et 2 (SS8550), 65MG UYR ---- Utilisez Y 1 (SS8050 IC=1,5A); UXR ------ remplacer directement par Y2 (SS8550, IC=1.5A).

4) La défaillance de l'appareil à gouverner est que le culbuteur ne peut tourner que d'un côté et que l'autre côté ne bouge pas ----------- Jugement: Le moteur de l'appareil à gouverner est bon, vérifiez principalement la conduite partie, il peut brûler un côté du lecteur La triode peut être réparée selon (3).

5) Après avoir réparé le boîtier de direction, mettez-le sous tension. On constate que l'appareil à gouverner est coincé après avoir tourné dans une direction. Si la borne négative ou le fil de borne du potentiomètre est mal connecté, les deux fils du moteur peuvent être inversés.

6) Après avoir acheté un tout nouveau boîtier de direction, le boîtier de direction tremblait lorsqu'il a été mis sous tension, mais après avoir utilisé le culbuteur contrôlé, le boîtier de direction était tout à fait normal ---------- Cela indique que le l'appareil à gouverner a été mal assemblé en usine ou la précision de l'engrenage n'est pas suffisante. Ce défaut se produit généralement sur le boîtier de direction métallique. Si vous ne souhaitez pas le retourner ou le remplacer, vous pouvez le résoudre vous-même : retirez le capot arrière du boîtier de direction, séparez le moteur du boîtier de direction du réducteur de boîtier de direction et serrez entre les engrenages. Ajoutez du dentifrice, placez le couvercle supérieur du boîtier de direction et installez la vis de la boîte de vitesses, installez le culbuteur du boîtier de direction, faites pivoter le culbuteur à plusieurs reprises à la main pour rectifier le boîtier de direction en métal jusqu'à ce que l'engrenage fonctionne en douceur et le bruit de friction de l'engrenage est réduit, après avoir retiré l'appareil à gouverner de l'essence pour le nettoyer, installez l'engrenage sur l'huile de silicone pour assembler l'appareil à gouverner, et la défaillance de l'appareil à gouverner peut être résolue.

7) Il existe une sorte de boîtier de direction défectueux qui se comporte étrangement : la télédétection de la commande tremblante, le boîtier de direction a une réponse normale, mais après la télédétection d'une télécommande fixe détectant une certaine position, le culbuteur du l'appareil à gouverner défectueux fonctionne toujours lentement ou l'action de la bascule entraîne de l'eau boueuse. , Et faire des allers-retours ---------------------- Après de nombreuses réparations, le problème a été trouvé : il devait être fermement coincé dans la poignée métallique du potentiomètre dans le dernier engrenage de l'appareil à gouverner et le gouvernail Le grand engrenage du culbuteur (l'étage final) n'est pas étroitement combiné, et même un glissement se produit, ce qui empêche l'appareil à gouverner de rechercher correctement la commande de position émise par la commande, et le retour est inexact. Après la combinaison, le défaut peut être éliminé. Si le défaut persiste après inspection et réparation selon la méthode modifiée, il peut également s'agir d'un problème avec le moteur de l'appareil à gouverner ou un potentiomètre, ce qui nécessite une analyse complète et un dépannage un par un !

8) Le servo défectueux continue de secouer le gouvernail, éliminez les interférences radio, si le culbuteur tremble toujours ---------- le potentiomètre vieillit, remplacez-le ou supprimez-le directement et utilisez-le comme un accessoire!

9) Après l'installation du servo de plateau cyclique numérique, il a été constaté que le servo fonctionnait anormalement et que la vitesse était différente. Il a été retourné au fabricant. Plus tard, après l'avoir remplacé par 3, la consistance était encore mauvaise. Enfin, je savais quelle était la raison ----- certains servos numériques étaient contre l'exigence BEC, après l'installation du BEC externe 5.V3A, le dépannage n'a rien à voir avec la qualité de l'appareil à gouverner.